新人上锁经验谈

 

入了公路车的坑,累计骑行100-200公里后,就可以考虑上锁了

1.形成更有效率的提拉踩踏方式(据说均速能提升1-2km/h);

2.练习摇车时不易脱脚摔车,更安全;

3.过减速带或者崎岖路面时不容易脱脚;

但是上锁后一时没有习惯过来,在低速或者零速情况下摔车很常见,俗称零速摔

我第一次上锁时表现还不错,当天只摔了一次(后来一周又摔了两次)。
然而刷杨公堤成绩并没有提高。看来发动机不行换再好的油门踏板也没用。但是体验很爽,感觉人车一体了。

我觉得新人上锁应该做好摔2-3次的准备。
一次是刚上锁当天,解锁不熟练导致摔车。
一次是上锁后一个月内,以为自己熟练了,结果一大意没有注意到细节导致摔车。

摔了这两次,就长记性了。

以shimano产品为例子,总结几点经验,
一,新锁踏比较紧,解锁需要大力。新人用力不足,往往一次解不下来,尝试第二次解时已经零速了。所以一定要提前30米开始解锁,留够滑行30米所需要的速度,以防需要第二次甚至第三次解锁。
二,十字路口路口复杂,千万不能托大不解锁过马路。除非前后50米没车,否则一定要解锁过马路。远远的控制车速,等绿灯亮起3秒后再通过路口,以免有机动车、电动车闯红灯。
三,解锁技巧是将解锁脚提到高位解锁更容易。同理,上锁技巧是速度起来后在脚踏低位入锁。不要尝试在高位时狠踩一脚上锁,控制不好重心就该摔了。
四,上锁记得在前方空旷时,直线骑行上锁,如果在上坡,那就横向骑行或者下坡方向骑行上锁,上锁后再 U 形拐回来。保证上锁时有足够速度。
五,如果是单脚解锁后停靠在路边,记得跨开幅度大一点。否则重心偏移的话,就会摔。这种情况往往是在路口等红灯时,被人围观摔车好丢脸的。
六,尽量选择105级别及以上的锁踏,润度合适,价格不贵,用五六年也不会坏。别想图便宜去买540,设计有缺陷。
七,锁鞋尽量考虑BOA系统,即17款 RP5以上级别,很方便,尤其在骑行过程中调整鞋带松紧,真的很好。RP 系列比 RC 系列更舒适。
八,如果用的是小尺寸车架,比如我的48的车,急转弯时鞋尖会蹭到前轮,会导致摔车。所以如果要做u型急弯动作,记得解锁。

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