你去磐安环浙,我在闻涛路赏樱花

秘爸新换了一辆崔克,打了鸡血有点抽风,忽悠大家去参加磐安站。我简单看了看,这个是一场让体力透支的比赛,俺是休闲骑,要豁命的事情我是不干的。

磐安赛段全程将近80公里,看海拔图,全程不是上坡就是下坡,按照各占一半的算法,也就是39公里爬坡1.9公里,计算坡度4.9%

4.9%是什么概念呢?龙井坡度是5.1%,我觉得我只有爬2公里龙井的体力,39公里我不行的,所以坚决放弃。

Pasted Graphi

细致一点来说,除了行者标出的13公里大坡外,前半段还有两个缓坡,目测大约20公里。
这两个缓坡大致等于梅岭南路的坡度,而梅岭才6公里而已。

总结一下,完赛的话,等于骑3次梅林南路,再加至少4次龙井上坡。
古德拜,各位。我去闻涛路看樱花,等你们捷报。

新人上锁经验谈

 

入了公路车的坑,累计骑行100-200公里后,就可以考虑上锁了

1.形成更有效率的提拉踩踏方式(据说均速能提升1-2km/h);

2.练习摇车时不易脱脚摔车,更安全;

3.过减速带或者崎岖路面时不容易脱脚;

但是上锁后一时没有习惯过来,在低速或者零速情况下摔车很常见,俗称零速摔

我第一次上锁时表现还不错,当天只摔了一次(后来一周又摔了两次)。
然而刷杨公堤成绩并没有提高。看来发动机不行换再好的油门踏板也没用。但是体验很爽,感觉人车一体了。

我觉得新人上锁应该做好摔2-3次的准备。
一次是刚上锁当天,解锁不熟练导致摔车。
一次是上锁后一个月内,以为自己熟练了,结果一大意没有注意到细节导致摔车。

摔了这两次,就长记性了。

以shimano产品为例子,总结几点经验,
一,新锁踏比较紧,解锁需要大力。新人用力不足,往往一次解不下来,尝试第二次解时已经零速了。所以一定要提前30米开始解锁,留够滑行30米所需要的速度,以防需要第二次甚至第三次解锁。
二,十字路口路口复杂,千万不能托大不解锁过马路。除非前后50米没车,否则一定要解锁过马路。远远的控制车速,等绿灯亮起3秒后再通过路口,以免有机动车、电动车闯红灯。
三,解锁技巧是将解锁脚提到高位解锁更容易。同理,上锁技巧是速度起来后在脚踏低位入锁。不要尝试在高位时狠踩一脚上锁,控制不好重心就该摔了。
四,上锁记得在前方空旷时,直线骑行上锁,如果在上坡,那就横向骑行或者下坡方向骑行上锁,上锁后再 U 形拐回来。保证上锁时有足够速度。
五,如果是单脚解锁后停靠在路边,记得跨开幅度大一点。否则重心偏移的话,就会摔。这种情况往往是在路口等红灯时,被人围观摔车好丢脸的。
六,尽量选择105级别及以上的锁踏,润度合适,价格不贵,用五六年也不会坏。别想图便宜去买540,设计有缺陷。
七,锁鞋尽量考虑BOA系统,即17款 RP5以上级别,很方便,尤其在骑行过程中调整鞋带松紧,真的很好。RP 系列比 RC 系列更舒适。
八,如果用的是小尺寸车架,比如我的48的车,急转弯时鞋尖会蹭到前轮,会导致摔车。所以如果要做u型急弯动作,记得解锁。

懂一点齿比计算没坏处

一起玩的骑友连自己的飞轮有几个齿都不知道,表示不需要懂得齿比计算也能骑车,

对啊,那去骑单速的 ofo 岂不是更简单

变速系统的意义就是保持最佳的功率输出,最简单的来说,当踏频低于80,输出效率开始递减

所以不光需要知道保持踏频很重要,还需要知道踏频至少在什么样的频率上也很重要

计算的意义,是让自己知道在外部环境不变的情况下,如何去做才能提高成绩

否则自行车岂不是一件只需蛮力踩踏而无需技巧的运动了?

以龙井北坡为例,2.6公里长度,想要完成进10分钟的目标(10分钟在2000人的赛段挑战中已经能排10%了,当然如果去掉一些骑游性质的挑战,我觉得1500人应该是比较合理的)

需要的均速是2.6 /(10/60)≈ 16km/h

那么很容易计算出踏频和飞轮的关系,图一中的红圈可以进10分钟,蓝圈可以进9分钟

反过来计算,某菜腿是14分钟不到上龙井,均速是11.3,

按照39T 齿盘计算得出平均踏频是60,已经低于死亡速度13.75和死亡踏频70rpm了,所以仅理论上就是无法持续的,实际上菜腿半路下车步行了大约30米,才继续的

解决方案,一方面是换34齿的压缩盘,一般就能维持死亡速度12kmh以上(用了压缩盘的好处是死亡速度降低了),即一口气上坡,另一方面还是要减体重,练体能,这是长期的事。

科普时间—–

死亡速度

一般的来说,你一个长上坡(10km+)的时候的速度低于这个速度的时候,以下情况会发生:

1.你开始大口大口的喘气,山谷中充满了你的嚎叫,十分猥琐

2.对生活充满绝望了之后,你情不自禁的站起来摇车,更加耗费你弱小的体力

3.再也骑不动的你,被慢悠悠的山地车给超车

4.你再也骑不动了,停下来拍自拍,之后长眠于这个cat6的上坡上

死亡速度指的是在某一特定齿比时,当你的踏频为70RPM(因人而异)产生的速度。

我个人认为,没有多少人能够很舒适的在70RPM以下的踏频上长上坡的, 很明显当你低于这个个踏频的时候,如果你没有更大的飞轮,而且接下来的上坡还要恐怖的时候,你已经死掉了。

很容易计算得出,70rpm 的踏频在各个齿比下的速度

在39-25齿比下,这个速度是13.75 kmh,

在34-25齿比下,这个速度是12kmh

如果不怕羞,用了34-28的齿比,那么这个速度维持10kmh就够了

对了,分享一下超实用的齿比计算器